Настраиваем камеры, расположенные в верхней части лобового стекла. Они участвуют в работе систем:
-удержания автомобиля в полосе — LKA; -предупреждения о выходе из полосы — LDW; -распознавания дорожных знаков — TSR; -автоматического экстренного торможения — AEB; -распознавания препятствий и пешеходов.
Калибровка может потребоваться после замены лобового стекла, ремонта кузова или появления ошибок на приборной панели.
Настройка радаров
Проводим диагностику и калибровку радарных датчиков, отвечающих за:
-адаптивный круиз-контроль — ACC; -автоматическое экстренное торможение; -контроль дистанции; -мониторинг слепых зон — BSD или BSM; -предупреждение о приближении автомобилей.
Калибровка камер кругового обзора
Настраиваем систему камер 360°, включая камеры в решётке радиатора, зеркалах и задней части автомобиля. Проверяем корректность изображения, зоны обзора и совмещение камер между собой.
Диагностика систем ночного видения и лидаров
-систем ночного видения; -лидаров; -лазерных датчиков; -дополнительных сенсоров активной безопасности.
Профессионально проверяем и калибруем камеры, радары и другие датчики систем ADAS. Помогаем восстановить корректную работу адаптивного круиз-контроля, удержания в полосе, экстренного торможения и других электронных ассистентов автомобиля.
Запишитесь на диагностику ADAS — проверим состояние систем и подберём необходимый вид калибровки.
ADAS — Advanced Driver Assistance Systems, или электронные системы помощи водителю.
Они используют камеры, радары и другие датчики, чтобы контролировать дорожную обстановку и помогать водителю в различных ситуациях. Такие системы могут предупреждать о сближении с препятствием, контролировать положение автомобиля в полосе, поддерживать дистанцию и инициировать экстренное торможение. Для корректной работы датчики должны быть установлены и настроены с высокой точностью. Даже небольшое изменение положения камеры или радара может повлиять на работу электронных ассистентов.
Когда нужна калибровка ADAS
Проверка и настройка систем помощи водителю могут потребоваться в следующих случаях:
-после замены лобового стекла; -после ремонта передней части автомобиля; -после ДТП; -после снятия или замены бампера, решётки радиатора или зеркал; -после замены камеры, радара или блока управления; -после ремонта подвески; -после регулировки развал-схождения; -после изменения клиренса автомобиля; -после установки нестандартных колёс или изменения размера шин; -при появлении ошибок ADAS на приборной панели; -если система удержания в полосе или адаптивный круиз-контроль работают некорректно; -при ложных предупреждениях или неожиданных срабатываниях системы экстренного торможения.
Как проходит калибровка
1. Первичная диагностика Подключаем диагностическое оборудование, считываем ошибки и определяем, какие системы требуют проверки.
2. Проверка автомобиля Оцениваем состояние датчиков, креплений, проводки, положения кузова, давления в шинах и других параметров, которые могут повлиять на результат.
3. Выбор метода калибровки В зависимости от марки, модели и типа системы применяется: статическая калибровка; динамическая калибровка; комбинация двух методов.
4. Настройка датчиков Для статической калибровки используются специальные мишени, измерительные системы и диагностическое оборудование. При динамической калибровке автомобиль проходит тестовую поездку в условиях, предусмотренных производителем.
5. Проверка результата После завершения процедуры повторно проверяем ошибки и работу систем. Клиент получает информацию о выполненных работах и выявленных особенностях.
Статическая и динамическая калибровка
Статическая калибровка Выполняется в сервисе с использованием специальных мишеней и измерительного оборудования. Автомобиль устанавливается на ровную площадку, после чего датчики настраиваются относительно заданных производителем параметров.
Динамическая калибровка Выполняется во время движения автомобиля. Камера или другой датчик считывает дорожную разметку, знаки и объекты, после чего система выполняет адаптацию.
Необходимый способ калибровки зависит от конкретной модели автомобиля и требований производителя.
Почему важно обращаться в специализированный сервис
ADAS отвечает за работу систем, связанных с безопасностью движения. Если камера или радар установлены неточно, система может:
-неправильно определить расстояние до объекта; -не распознать дорожную разметку; -отключить функцию помощи водителю; -выдать ошибочное предупреждение; -сработать с задержкой или без необходимости.
Поэтому диагностику и калибровку стоит выполнять с применением подходящего оборудования и с учётом требований производителя автомобиля.
Какие автомобили мы обслуживаем
Работаем с автомобилями, оснащёнными системами ADAS.
Возможность проведения процедуры зависит от марки, модели, года выпуска и типа установленных датчиков.
Во многих автомобилях — да. Если фронтальная камера закреплена на лобовом стекле, после его замены может потребоваться повторная настройка.
Продолжительность зависит от марки автомобиля, количества датчиков и выбранного метода.
Если система требует настройки, её работа может быть ограничена или некорректна. Рекомендуем провести диагностику и не использовать электронных ассистентов как замену внимательному управлению автомобилем.
Да, если в бампере расположены радары или камеры. После демонтажа, замены или ремонта элементов необходимо проверить положение датчиков.
Предварительная стоимость рассчитывается по марке, модели, году выпуска автомобиля и типу необходимой процедуры. Для точного расчёта отправьте нам данные автомобиля.
все ссылки кликабельны
Запись на калибровку ADAS и любые другие работы — через онлайн-форму или по указанным телефонам. Мы всегда на связи и готовы ответить на ваши вопросы!
оставьте заявку через сайт (перейдите по ссылке кликнув сюда) либо свяжитесь с нами по телефону в разделе “Контакты” также можно написать в соцсетях (MAX и Telegram) Адрес: ул. Маршала Прошлякова, 19, Москва (этаж 2).
Запишитесь на калибровку ADAS, оставив заявку на нашем сайте